PMOذكاء عمليات مكتب إدارة المشاريع
مستخدم تجريبيمدير مكتب إدارة المشاريع
ثلاثة وكلاء ذكاء اصطناعي يراجعون المحفظة ويرفعون الملاحظات. ولا يغيّرون بيانات المشاريع أبداً.
المشاريع المتأخرة، والفجوات الكبيرة في الإنجاز، وانخفاض مؤشري SPI وCPI، والمخاطر العالية، والمشكلات الحرجة، وتكتل المهام المتأخرة، وتأخر المراحل الرئيسية.
تجاوزات الميزانية، وتجمّع المشاريع ذات الحالة الحمراء، وغيرها من استثناءات ضبط المحفظة.
محتوى الإحاطة التنفيذية، وسياق قرارات الإدارة، وأولويات جدول أعمال القيادة.
أسبوع 19 أكتوبر 2026. أعدّها وكيل مكتب رئيس الديوان من بيانات المحفظة. لم تتغير أي بيانات مشاريع.
المحفظة تحتاج إلى متابعة. سبعة من عشرة مشاريع ضمن الخطة أو قريبة منها، لكن أكبر برنامجين يحملان التأخر وضغط التكلفة.
إجمالي الميزانية 357.0 مليون د.إ، والتكلفة الفعلية 224.5 مليون د.إ (63%). مشروع واحد تجاوز ميزانيته: نظام إدارة قضايا التحقيق في الحوادث، بمقدار 0.4 مليون د.إ.
إذا اعتُمدت خطة تعافي الحركة الجوية هذا الأسبوع، يُتوقع أن يعود مؤشر SPI للمحفظة إلى ما فوق 0.95 خلال شهرين.
الإنجاز 66% مقابل 79% مخططاً (SPI يساوي 0.84). السبب الرئيسي تأخر توريد المعدات وتأخر وثائق التصميم من المورّد.
الإجراء الموصى به: الاتفاق مع المورّد على خطة تعافٍ بتواريخ محددة، ومراجعة الجدول في اجتماع اللجنة التوجيهية القادم.
التكلفة الفعلية 9.9 مليون د.إ مقابل ميزانية 9.5 مليون د.إ (CPI يساوي 0.86)، وما زال 10% من العمل متبقياً.
الإجراء الموصى به: طلب مذكرة بتفسير فروقات الميزانية، والبت في اعتماد طلب تغيير.
المؤشران أقل من 0.90 بينما ما يزال المشروع في مرحلة التخطيط.
الإجراء الموصى به: إعادة ضبط الخطة المرجعية قبل انتقال المشروع إلى التنفيذ.
تتركز المهام المتأخرة حول تسليمات المورّد وحجوزات التدريب.
الإجراء الموصى به: مطالبة مديري المشاريع بتأكيد المسؤولين والمواعيد الجديدة.
تم صرف 0.9 مليون د.إ، ولم يُسجَّل أي تحديث للمشروع منذ 6 أسابيع.
الإجراء الموصى به: تأكيد قرار الاستئناف أو الإلغاء، وتحرير أي ميزانية محجوزة.
يجب البت في الخيار أ من دراسة جدوى الحركة الجوية قبل موعد طلب المعدات.
الإجراء الموصى به: إضافة القرار إلى جدول أعمال القيادة القادم.
لا توجد ملاحظات مفتوحة.
يبقى البشر مسؤولين عن كل قرار وإجراء. تظهر لمستخدمي الإدارة ومديري مكتب إدارة المشاريع.